江蘇省資產評估行業專業技術導師團執業問題解答[十二]

 

江蘇省資產評估協會       2025-4-18

 

　　以下問題解答系根據江蘇省資產評估行業專業技術導師團日常開展業務指導和技術幫扶中，針對大家遇到的典型問題解答整理而成，僅代表專業技術導師個人意見，供會員執業參考，不應被視為對相關法律法規、資產評估執業準則的解讀，不能替代資產評估專業人員在執業中結合項目實際情況進行的職業判斷。

 

　　問題：

 

　　公司于2020年8月取得抵債資產一艘廢舊散貨船，該廢舊散貨船無任何相關權證或圖紙資料，取得時由拖輪拖拽進入某廢船停泊基地,經A公司調查，該廢舊散貨船船齡大約23年，抵債前已停航5年以上，期間無維護保養，經登船勘查，船舶船體標識已無法識別，側板、甲板、貨艙等部分船體和錨設備、系泊設備等部分外舾裝存在一定程度的銹蝕，部分內舾裝設備和動力裝置銹蝕，部件、銘牌缺失。

 

　　A公司近期擬處置該廢舊散貨船，經評估人員現場勘查，該船舶船齡近23年，已接近到達國家規定的特別定期檢驗年限，船舶鋼結構腐蝕嚴重，且設備老化，部件缺失，該船舶確無繼續使用可能，擬采用報廢拆船價估算法進行評估。由于A公司無法提供委估船舶的任何資料，問如何計算船舶相關重量?

 

　　解析：

 

　　1.擬報廢船舶資產評估思路

 

　　報廢拆船價估算法是根據船舶實際狀況測算船舶的輕噸和船體鋼板腐蝕率，結合當前的拆船市場的實際情況，計算船舶的評估值(出售給拆船廠的價格)。

 

　　輕噸是一個重量衡量指標，即船舶自重，也稱空船重量、輕載排水量，是指船體加上機電設備和舾裝等各分項的重量，即輕噸(船舶自重)=船體重量+機電設備重量+舾裝重量，其中：船體重量包括船殼、甲板、艙壁等結構的重量;機電設備重量涵蓋主機、輔機、發電機、泵、管系等設備的重量;舾裝重量則包含船舶的各種裝備和設施，如錨泊設備、系泊設備、救生設備、通風設備、消防設備以及船員的生活設施等的重量。輕噸不包括貨物、燃料、潤滑油、淡水、壓載水等可變載荷的重量。

 

　　拆船按照輕噸(長噸)來計量。輕噸包括公噸和長噸，長噸等于公噸/1.016，我們在船檢證書、艙容圖、穩性計算書上看到的輕噸，多是標記為公噸，國內運營的船舶(ZC及CCS國內船級)，輕噸一般在船檢證書上表訴為空載排水量，一般也稱為空船排水量。

 

　　由于委估船舶無任何資料，那么只能采用一些其他方法進行測算，相對較為精確的方法是將船舶上的貨物、油、水等全部清除后，采用排水量法、傾斜試驗法、傳感器稱重法等方法進行測算，但此類方法一般成本高，耗時長，且需要專業團隊和設備的參與，評估機構一般不具備采用上述方法的能力和條件。通常，評估人員可以先估算出船舶耗用的鋼材重量，然后根據輕噸(空載排水量)鋼耗系數推算出船舶輕噸。

 

　　2. 船舶輕噸估算方法

 

　　船體鋼板原始厚度可從船舶圖紙文件中查出，或按經驗公式估算得出。

 

 

 

　　(2)輕噸單價的確定：廢船收購輕噸單價可參考中國拆船協會公布的評估基準日時拆船價(比如，2024 年第 47 周和第 51 周的散貨船拆船價格分別為2050 元/輕噸和2030元/輕噸)，也可直接向部分拆船廠詢價后綜合確定。

 

　　3.評估測算過程需注意事項

 

　　在采用該方法評估時，需要注意的是，評估人員在向船舶拆解企業詢價時，應盡可能詳細地提供委估船舶的實際情況，提供船舶實際情況的詳實程度直接影響到輕噸單價的高低，影響輕噸單價的因素主要有以下幾方面：

 

　　(1)參數時效性：輕噸單價受航運市場行情、廢舊鋼材價格、船舶類型影響較大。采用市場詢價時關注價格內涵，是否含稅，是否為送船到廠價，是否存在區域差異對輕噸單價的影響(比如江蘇、浙江地區拆船輕噸價會因環保成本略低于廣東、福建)。

 

　　報廢補貼政策可能隨年份調整，不同地區政策不一樣。比如江蘇省的補貼政策為僅提前報廢老舊營運船舶(含散貨船)，按1000 元/總噸補貼(2024年8月實施)。廣東省的補貼政策為內河 1000 總噸散貨船提前報廢補貼 100 萬元(即 1000 元/總噸)，新建燃油船額外補貼 150 萬元，新能源船補貼 320 萬元。

 

　　(2)合規性要求：通過市場詢價時必須選擇持有《船舶拆解經營許可證》的企業。拆解前需辦理《船舶報廢拆解單》，否則可能面臨罰款(依據《水污染防治法》)。

 

　　(3)特殊船型處理：油輪、化學品船、氣體運輸船(LNG、LPG船)需額外評估污染清理成本。鑒于提問中委估船舶的客觀情況，詢價時應向船舶拆解企業提供詳細的現場勘查船舶資料，必要時可邀請船舶拆解企業人員一起現場勘查，同時要向多家船舶拆解企業詢價，在取得輕噸報價后，評估人員還應當謹慎分析船舶拆解企業報價時所涵蓋的具體考慮因素，深入理解報價的價值內涵，并結合中國拆船協會公布的基準日時同類船型拆船價，綜合對輕噸報價進行合理、適當的調整，以確保評估結果的公允性和可靠性。